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La Jornada
30/03/2026 | Ciudad de México
El conflicto en Medio Oriente, que cumple cinco semanas de haber iniciado, ya provocó diversos impactos en la industria turística, particularmente en el sector aéreo. El Consejo Mundial de Viajes y Turismo (WTTC) advirtió que están en riesgo alrededor de 130 millones de traslados y que más de medio millón de pasajeros han dejado de volar debido a las restricciones.
“El conflicto en Medio Oriente ya genera impactos directos e indirectos que afectan la conectividad aérea, la caída de visitantes internacionales, el incremento en el precio de los combustibles y un alza en el costo de los pasajes aéreos”, indicó el organismo internacional este lunes.
Se trata de una nueva alerta que se suma a la que fue lanzada el 11 de marzo, en la que el organismo estimó que la situación en esa parte del mundo deja pérdidas diarias de 600 millones de dólares en la industria turística.
“Se estima que 135 millones de viajes a nivel global están en riesgo en 2026, incluidos 116 millones de viajes fuera de la región de Medio Oriente, debido a la reducción de la capacidad de vuelos y las restricciones del espacio aéreo. Asimismo, más de 526 mil pasajeros diarios no están viajando debido a la reducción de vuelos”, precisó.
En un comunicado, el WTTC destacó que lo anterior impacta la conectividad entre regiones clave como Asia, Europa y África y eso dificulta “significativamente” los desplazamientos internacionales.
Región esencial
Recordó que la región de Medio Oriente desempeña un papel vital en los viajes globales, toda vez que concentra cerca del 14 por ciento del tráfico aéreo global, por lo que “cualquier interrupción impacta a aeropuertos y vuelos, hoteles, empresas de alquiler de autos y líneas de cruceros, entre otros”.
El conflicto no para: este lunes, el Servicio de Bomberos y Rescate de Israel dio a conocer que un edificio industrial y un camión cisterna de una refinería de petróleo israelí, en la ciudad de Haifa, fueron alcanzados por los restos de un misil interceptado.
Precios de combustibles y más efectos negativos
De acuerdo con el WTTC, los principales centros regionales de aviación, incluidos Dubái, Abu Dabi, Doha y Bahréin, que en conjunto procesan más de medio millón de pasajeros diarios, han experimentado cierres e interrupciones operativas a medida que la situación se intensifica, un hecho que “afecta significativamente la conectividad regional y global”.
“Otro impacto relevante tiene que ver con el incremento en el precio del combustible de aviación. Aproximadamente el 30 por ciento de los costos de una aerolínea corresponde al combustible y, en las últimas semanas, su precio ha registrado un aumento sin precedentes, al pasar de 95.95 a 197 dólares por barril… Esta escalada, que supera incluso el ritmo de aumento del petróleo crudo, genera una fuerte presión sobre la rentabilidad de las aerolíneas”.
En este sentido, precisó el organismo, la situación, combinada con la reducción de asientos disponibles, “se traduce en un aumento en los precios de los boletos aéreos, con un impacto más pronunciado en las aerolíneas de bajo costo, donde el combustible representa una mayor proporción de los costos totales”.
Y un factor negativo adicional, profundizó, son las alertas de viaje, “ya que cuando un país emite estas advertencias, las aseguradoras dejan de cubrir a los viajeros, lo que desincentiva los desplazamientos. Las aerolíneas también enfrentan dificultades para asegurar sus operaciones en la región, lo que agrava aún más la situación”.
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Edición: Estefanía Cardeña
