Carolina Gómez Mena
En el mundo, unos 2 mil niños menores de cinco años de edad mueren al día por la contaminación del aire y nueve de cada 10 infantes y adolescentes de hasta 15 años, es decir, unos mil 800 millones, respiran polución ambiental, lo que pone en riesgo su salud y desarrollo, de acuerdo con el Fondo de Naciones Unidas para la Infancia (Unicef).
Ante ello, agrupaciones civiles globales y locales como International Council on Clean Transportation (ICCT) y el Instituto de Políticas para el Transporte y el Desarrollo (ITDP) México refieren que contar con mayor presencia de transporte eléctrico, sobre todo público y escolar, así como taxis y flotas de reparto, incidiría en menores niveles de contaminación en las ciudades.
En México hay avances al respecto, indican las agrupaciones, pues actualmente es el cuarto país en Latinoamérica y el Caribe con el mayor número de autobuses eléctricos. Esta flota ha evitado la emisión de más de 660 mil toneladas de CO2 al ambiente. Esto equivale a sacar de circulación 143 mil autos durante un año, lo que representa a la totalidad del parque vehicular de Chilpancingo, Guerrero, en 2023.
Agregan que los vehículos eléctricos reducen entre 60 y 70 por ciento las emisiones de gases contaminantes en toda su vida útil y que además disminuyen la contaminación acústica 40 por ciento o más.
Unicef resalta que una mayor presencia de transporte eléctrico reduciría la contaminación en los lugares donde las infancias juegan, caminan y estudian.
Detallan que debido a su estatura, “las niñas y niños respiran el humo de los vehículos justo a su altura, por lo que inhalan mas contaminación que un adulto, y en zonas con tráfico intenso, sus pulmones enfrentan una batalla diaria”.
Menor cognición y pérdidas neonatales
El uso intensivo de gasolina y diésel en el transporte ocasiona infecciones respiratorias y menor desarrollo pulmonar, impacta negativamente en el desarrollo cognitivo y la polución del aire ya se relaciona con 20 por ciento de las muertes neonatales, principalmente debido al bajo peso al nacer y la prematurez.
El aire contaminado genera un impacto económico de 2.5 por ciento del producto interno bruto, de acuerdo con cifras del Instituto Nacional de Estadística y Geografía.
Según explica el ICCT, usar electricidad en el transporte es “77.35 por ciento más económico que utilizar diésel”.
El ITDP explica que establecer flotas con electromovilidad en 94 ciudades del país demanda una inversión estimada de un billón 80 mil millones de pesos, y dado que en México 80 por ciento de la población vive en centros urbanos, añade, sería una política de justicia social que, ante el cambio climático, debería considerarse urgente.
Edición: Fernando Sierra
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