La AIE prevé un auge del coche eléctrico y de la energía nuclear tras la crisis de Ormuz

La pérdida en la oferta mundial de crudo alcanza los 14 millones de barriles diarios
Foto: Ap

"Es demasiado pronto para determinar todas las reacciones a largo plazo, pero espero que los coches eléctricos reciban un gran impulso", declaró Birol en una rueda de prensa en Viena, durante la presentación del informe de la AIE sobre el sector energético en Austria.

Birol subrayó la gravedad de la crisis desencadenada por el conflicto con Irán iniciado el pasado 28 de febrero por Estados Unidos e Israel, y el subsiguiente bloqueo de Ormuz, por donde solía pasar 20 por ciento del petróleo comercializado en el planeta.

Según estimaciones de la AIE, la pérdida en la oferta mundial de crudo alcanza los 14 millones de barriles diarios (mbd), cerca de 13,5 por ciento de la media del consumo mundial previsto por la agencia para este año.

Pese al alto el fuego vigente, el experto advirtió de que el mercado ya ha sufrido daños irreversibles en esta crisis.

"Veremos años de volatilidad en los mercados del petróleo y el gas. El daño ya está hecho", sentenció.

Según Birol, muchos países adoptarán "respuestas estratégicas" para reducir la dependencia de importaciones procedentes de zonas de alto riesgo geopolítico, priorizando la producción doméstica, pues la crisis ha puesto de relieve la vulnerabilidad de las cadenas de suministro.

El director de la AIE comparó la situación actual con la crisis del petróleo de 1973, que llevó a la industria a duplicar la eficiencia de los combustibles en los automóviles.

De manera similar, Birol espera ahora un salto cualitativo en la eficiencia energética.

Por otro lado, prevé una reconfiguración de las rutas comerciales globales.


Alerta por el queroseno en verano

Pese a su visión a largo plazo, Birol mostró su preocupación por la coyuntura inmediata en Europa, y reiteró su advertencia del riesgo de escasez de queroseno, especialmente durante las vacaciones estivales.

"La demanda va a aumentar y el suministro será inestable", alertó, recordando que el consumo de combustible para aviación en Europa suele ser en agosto 40 por ciento superior al de marzo.

Edición: Emilio Gómez


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