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Ana Ramírez
28/04/2026 | Cancún, Quintana Roo
Luego del accidente en una moto acuática ocurrido el pasado domingo 26 de abril en Cancún, se dio a conocer que una de las víctimas podría quedar parapléjica; al respecto, Asociados Náuticos de Quintana Roo se deslindó de cualquier vinculación con estos hechos y denunció que los vehículos involucrados operan de forma ilegal.
Francisco Fernández Millán, presidente de Asociados Náuticos de Quintana Roo, recordó que constantemente han denunciado este tipo de actividades náuticas que operan al margen de la ley, evadiendo controles de seguridad y normativas administrativas vigentes.
"La asociación se deslinda 100 por ciento de responsabilidades debido a que esas motos acuáticas no cuentan con documentación, ni son asociados de la misma. Siempre hemos reiterado a las autoridades que, por favor, verifiquen el área de los permisionarios y el área de embarcaciones y wave runners piratas, que son los que realmente nos afectan. He ahí las circunstancias por las cuales nosotros estamos pidiendo que se ataque este problema... las consecuencias son estas", expuso.
El incidente ocurrió el fin de semana, cuando una moto acuática embistió a un grupo de bañistas a la altura del kilómetro 8.5 de la zona hotelera de Cancún, dejando cinco lesionados; este martes se dio a conocer el reporte de que Julia Vázquez Rivera, una de las víctimas, se encuentra en estado delicado y podría quedar parapléjica, por ello la urgencia por definir responsabilidades se ha vuelto una prioridad.
El saldo fue de cinco lesionados y ello ha puesto en evidencia la vulnerabilidad de las zonas de playa ante la falta de supervisión de servicios que operan de manera irregular.
La distinción entre un prestador de servicios autorizado y un operador irregular, indicó Francisco Fernández, es fundamental para entender el origen de los riesgos: mientras que los asociados cumplen con rigurosos procesos de certificación y mantenimiento, la piratería náutica opera sin supervisión, poniendo en peligro no solo la vida de los usuarios sino también la estabilidad del destino turístico.
Según los informes del sector, estas embarcaciones irregulares, a menudo denominadas wave runners piratas, suelen aparecer en áreas de playa donde la vigilancia es escasa, realizando transacciones directas con los bañistas, sin ofrecer las garantías mínimas de seguridad que exige la ley de navegación.
"Dudo si tenía chaleco o no tenía chaleco (el conductor de la moto); esa parte es donde te das cuenta de que empieza la piratería o nos podemos ir todavía un poquito más a fondo. Gente que pues se pone a negociar en las playas", denunció.
Para los empresarios náuticos es imperativo que se realice una investigación a fondo, sobre todo por la sospecha de que existe una red de informalidad que utiliza a personas vulnerables para operar equipos de lujo, sin cumplir con los protocolos de seguridad, una de las líneas que las autoridades deberían seguir para erradicar el problema de raíz.
Mientras tanto, la Fiscalía General del Estado mantiene abierta una investigación para deslindar responsabilidades; testigos presenciales indicaron que la moto acuática era operada a velocidad elevada y de forma errática antes de salir del mar e impactar a la gente en la arena.
El conductor y su acompañante fueron detenidos en el lugar bajo la sospecha de estar bajo los efectos del alcohol, lo que agrava la percepción de negligencia.
Finalmente, el sector náutico hizo un llamado a los tres niveles de gobierno para que se intensifique la presencia en las playas y se verifique la documentación de cada embarcación en funcionamiento.
El objetivo, insistió el presidente de la asociación, es proteger la integridad de los visitantes y asegurar que la actividad náutica siga siendo un motor económico positivo, libre de las sombras de la piratería y la falta de responsabilidad, por la falta de un control riguroso, de lo contrario, las consecuencias seguirán afectando la imagen del destino y la seguridad de todos.
Edición: Estefanía Cardeña
