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Ana Ramírez
05/05/2026 | Cancún, Quintana Roo
El secretario de Ecología y Medio Ambiente (Sema) de Quintana Roo, Óscar Rébora, dio a conocer que en breve llegarán 150 elementos más de la Marina para apoyar en la contención del sargazo, sumándose a las actividades para atender los recales del alga.
"Esta fuerza humana se integrará a las tareas de limpieza coordinadas entre el gobierno estatal, los municipios y la federación para proteger la economía turística de la región", especificó el funcionario.
Asimismo, dio a conocer que con los 7 mil 500 metros más de barrera, de los cuales ya se están trabajando los anclajes, el estado suma 15 mil metros de barreras instaladas tras estudios estratégicos realizados en conjunto con la UNAM.
"Esto es importante comentarlo porque se tenía 9 mil 500 metros de barrera, de los cuales todos los años se echan a perder alrededor de 3 mil; es importante decirlo porque luego dicen: 'no me dan las matemáticas'... lo que pasa es que se echan a perder por el salitre, por el luso, por muchas cosas, entonces se retiran esos 3 mil, se recolocan, pero este año hayamos agarrado otros 7 mil 500 y nos da para tener alrededor de 15 mil metros de barrera", celebró.
Aunque destinos como Cancún mantienen niveles bajos de afectación, el refuerzo se concentra en puntos críticos como Playa del Carmen y Tulum y el plan contempla seguir adquiriendo equipo anualmente para compensar el desgaste marino y ampliar los polígonos de resguardo en el litoral.
Resaltó que un avance clave es la gestión de un buque sargacero de 85 metros de largo, el cual duplica el tamaño del buque Natans y triplica su capacidad operativa; este navío podrá recolectar hasta 600 toneladas de alga, permitiendo interceptar la biomasa en alta mar antes de que las corrientes la empujen hacia la línea de playa.
La estrategia, dijo, busca neutralizar los arribos masivos mediante tecnología de gran calado; recolectando hasta ahora alrededor de 30 mil toneladas de material, centrando los esfuerzos en las rutas de entrada entre Mahahual y Banco Chinchorro, así como el canal de Cozumel.
"Este nuevo buque va a recibir como 600 toneladas. Todavía se tiene que adecuar este barco, o sea, se tiene que adecuar con las transportadoras… la estrategia es que tenemos dos flancos por donde entra el sargazo, en las rutas de las corrientes y de los vientos dominantes. Una de las bocas es entre Mahahual y Banco Chinchorro y la otra es entre Cozumel y Tulum", compartió.
Edición: Fernando Sierra
