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Ana Ramírez
03/11/2026 | Cancún, QRoo
La cadena de suministro global enfrenta un periodo complejo por tensiones geopolíticas, climáticas y económicas; entre los detonantes destacan aranceles, bloqueos marítimos y guerras, ante los cuales la resiliencia es la clave, enfatizó Ana María González, fundadora de All Trans Cargo, agencia con sede en Estados Unidos, Sudamérica y China.
Ella participó en la 12 Americas Freight Cargo Conference, celebrada en Cancún la semana pasada y que reunió a un centenar de delegados de 25 países, donde se mencionó que a pesar de las dificultades, la logística sigue siendo indispensable, pues la mayoría de las naciones dependen del comercio exterior para abastecerse.
"El último año ha sido terrible, primero para las importaciones de Estados Unidos con el aumento de tarifas, de impuestos, a los productos, de allí que haya mermado un buen porcentaje, un 30, 40% de importaciones hacia los Estados Unidos, desde el exterior y hacia Europa y Medio Oriente", compartió la ponente.
Al analizar el impacto de esta crisis en el comercio internacional, indicó, identificaron que estos sucesos encarecieron los fletes e impactaron la logística mundial; las tarifas aumentaron de dos mil o cuatro mil dólares a entre seis mil y ocho mil dólares por contenedor.
Esto, reconoció, frena compras, reduce márgenes y afecta al consumidor final, elevando la incertidumbre comercial y las agencias de carga actúan como intermediarias vitales; sin embargo, suelen asumir la culpa por retrasos en producción o mal clima en puertos, factores ajenos a su gestión directa, por lo que frente a estos obstáculos, la clave es la excelencia en el servicio al cliente.
Trabajar con empatía y comunicación constante, aseveró, permite resolver imprevistos y conservar la confianza del cliente y ante la incertidumbre política por las elecciones en Estados Unidos, la perspectiva se enfoca en la continuidad.
"¿Qué hacemos nosotros como agentes?: dar lo mejor de nosotros, de cada uno, para poder sobrevivir, ya que hemos escogido estar en esta industria, es hacer lo mejor, dar lo mejor de nosotros para salir adelante y como yo siempre digo, dar gracias a Dios que estamos en esta industria, porque en esta industria sólo existen como dos o tres países en el mundo que no son autónomos, pero en los demás que son autónomos todo el mundo va a importar y exportar", resaltó.
Edición: Ana Ordaz
