Carlos Águila Arreola
La Jornada Maya
Cancún
20 de enero, 2016
Los Asociados Náuticos de Cancún reprobaron la acusación de la Comisión Federal de Competencia Económica (Cofece), que inició un juicio contra las tres navieras que prestan el servicio de transporte marítimo de pasajeros en el estado de Quintana Roo, por presuntas prácticas monopólicas.
En la víspera, la dependencia informó que emplazó a juicio a diversos agentes económicos, luego que su autoridad investigadora concluyó el proceso indagatorio iniciado el 8 de mayo de 2014, y emitió un oficio de probable responsabilidad.
El documento especificó que “existen elementos de convicción para suponer que los agentes económicos emplazados habrían incurrido en una práctica monopólica absoluta (…) los probables responsables –que no detalla quiénes son— podrán manifestar lo que a su derecho convenga y ofrecer pruebas relacionadas con las imputaciones”.
Se trata de Transportes Magaña, Ultramar y Water Jets de México, confirmaron las empresas, que una vez que comparezcan se abrirá el periodo de desahogo de pruebas y los alegatos correspondientes, luego de lo cual el pleno de la Cofece presentará su resolución.
Al respecto, Ricardo Muleiro López, presidente de Asociados Náuticos de Cancún –Ultramar y Transportes Magaña están afiliados al organismo–, rechazó en entrevista que se trate de prácticas monopólicas.
“No es una concesión única. Tú puedes sacar, si tienes el monto de inversión en una embarcación de ese tipo para transportar pasajeros a las ínsulas, pues no veo por qué no te deben de dar el permiso, siempre que cumplas con los requisitos en tiempo y forma. No es exclusivo para ciertas personas.”
El empresario turístico precisó que actualmente prestan las dos compañías citadas prestan el servicio entre Cancún e Isla Mujeres, mientras que una más –tres en total– hacen el cruce de Playa del Carmen a Cozumel, y viceversa en ambos casos.
“Pero no creo que sean acciones monopólicas; en todo caso si estuviera restringido sólo para ciertas personas, pues sí, totalmente, pero no es así. Está abierto a la inversión y quien se quiera aventar el paquete de hacer negocio para el transporte de pasajeros, lo puede hacer.”
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