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La Jornada
24/04/2026 | Ciudad de México
Rocío González Alvarado y Elba Mónica Bravo
Con unidades eléctricas que serán operadas sólo por mujeres, el Gobierno de la Ciudad de México presentó el sistema de transporte Centrobús: Ruta de las Heroínas Indígenas, que será una nueva alternativa de movilidad que recorrerá 186 puntos de interés histórico, patrimonial y turístico del Centro Histórico, con una tarifa de cinco pesos el pasaje.
Entre los sitios emblemáticos que conectará destacan el Museo del Templo Mayor, el Palacio de Bellas Artes y el Zócalo; además, museos, plazas y corredores culturales.
En la Plaza de la Constitución, la jefa de Gobierno, Clara Brugada, destacó que esta ruta no sólo responde a la necesidad de mejorar la movilidad, sino que busca visibilizar la historia de las mujeres indígenas, tradicionalmente excluidas de la narrativa oficial.
El sistema, que será operado por la Red de Transportes de Pasajeros (RTP), contará con dos circuitos que rodean el primer cuadro de la ciudad y conectan con estaciones del Metro, Metrobús y Trolebús, con una frecuencia de paso de cinco minutos.
Sin embargo, el nuevo modo de transporte deberá enfrentar ciclotaxis, triciclos, diablos de metal con mercancía en costales y bultos, puestos semifijos y vendedores ambulantes que obstaculizan el libre tránsito de los peatones en la banqueta de la calle República de Venezuela, cuyo caos se incrementa en su cruce con las calles República de Argentina, Del Carmen y Rodríguez Puebla.
Vendedores ambulantes entrevistados acerca de un posible retiro del espacio público para no obstaculizar el libre tránsito del Centrobús dijeron que “los líderes no nos han dicho que nos vayan a quitar”, pero mencionaron que “eso es lo que se viene diciendo desde el inicio del año, que por el Mundial ya no nos iban a dejar vender, pero aquí seguimos”.
Por la tarde, la mandataria capitalina puso en marcha el programa Lectura en las Alturas en la línea 2 del Cablebús en Iztapalapa, donde los usuarios podrán acceder a libros que estarán disponibles en cada estación para ser leídos en los trayectos y devueltos al concluir al viaje.
Esta estrategia de fomento a la lectura es una copia del programa Para leer de boleto en el Metro, impulsada por la brigada Para leer en libertad en 2004, durante la gestión de Andrés Manuel López Obrador, que concluyó en 2015.
Edición: Ana Ordaz
