La ciudad de Cancún se mantiene con una positiva actividad aérea desde todas sus rutas, con llenos totales y en espera de nuevas frecuencias, destacó Ernesto Yunez, líder comercial Sureste para Volaris.
"Hoy tenemos desde Cancún más de 20 rutas, una de ellas es un vuelo directo hacia Tuxtla Gutiérrez, Chiapas, por ejemplo y entonces eso es lo que tenemos que aprovechar, la cercanía, la conectividad que este bello estado de Quintana Roo, concretamente Cancún, tiene para ofrecer", destacó.
Para los próximos meses se tiene previsto implementar dos nuevas rutas hacia Quintana Roo: una desde McAllen, Texas, hacia Cancún y otra desde Tulum hacia Guadalajara en diciembre.
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Sin embargo, la revisión de los aviones Airbus a nivel internacional obligó a las aerolíneas nacionales a reducir en 30 por ciento sus frecuencias hacia todos los destinos, incluido Cancún, debido a la falta de unidades disponibles. Esto impactó la llegada de pasajeros al aeropuerto, que registró una disminución durante el primer cuatrimestre del año.
Explicó que de las 10 frecuencias diarias hacia Cancún, tuvieron que suspender tres, a pesar de ser una de las rutas más utilizadas y las conexiones restantes están operando con una ocupación del 100 por ciento.
"Esta afectación se ha reportado en más de 40 aerolíneas a nivel mundial. Aunque se han tomado medidas para minimizar el impacto en los viajeros y la tripulación, todavía no hay una fecha establecida para regularizar las frecuencias, ya que esto depende de los planes de revisión", expuso.
A nivel nacional, las aerolíneas han tenido que reducir frecuencias y rutas para mantener el servicio de manera eficiente, mientras que las áreas de planificación de rutas están revisando aquellas que podrían generar un mayor tráfico aéreo, especialmente hacia los nuevos aeropuertos.
En la actualidad las conexiones más importantes de Volaris incluyen Ciudad de México, Guadalajara, Puebla y el Bajío. Esta revisión de aviones se hizo a todas las aerolíneas del país, por lo que también Aeroméxico reportó una evaluación de los Boeing 737, así como Viva Aerobus.
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Edición: Fernando Sierra
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