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Ana Ramírez
27/07/2026 | Puerto Morelos, Quintana Roo
De acuerdo con la Asociación Nacional de Comerciantes en Automóviles y Camiones Nuevos y Usados A.C. (ANCA), el mercado de vehículos seminuevos en México presenta una dualidad alarmante, debido a que siete de cada 10 transacciones ocurren en la informalidad.
En el marco del XXXVIII Convención Nacional ANCA 2026, realizada el fin de semana en Puerto Morelos, dieron a conocer que existe un récord de 153 mil 9 unidades vendidas el año pasado, mediante financiamiento, lo que representa un crecimiento del 3.4 por ciento pero la mayoría de las transacciones ocurren en la informalidad.
"Los tianguis cada vez abren más, hay tianguis con 500 vehículos que no pagan impuestos, no hay una seguridad del vehículo porque no tienen todos los certificados que nosotros expedimos para checar un coche, no tienen créditos con instituciones bancarias, pero la gente por ahorrarse un poco de dinero pues va y compra en esos lugares", expuso David Placencia Barrera, presidente de la ANCA.
Esta situación coloca a los consumidores en un escenario de vulnerabilidad, donde la falta de garantías y la ausencia de revisiones legales rigurosas ponen en riesgo el patrimonio de miles de familias que buscan una alternativa de movilidad económica. Respecto a esta falta de certificación técnica, indicó que se traduce en la imposibilidad de acceder a financiamientos bancarios y en la carencia de un respaldo sólido ante cualquier falla mecánica o vicio oculto en la unidad.
El problema se agrava con la entrada de vehículos extranjeros bajo decretos de regularización, conocidos popularmente como coches chocolate; según los datos, muchas de estas unidades no pueden ser aseguradas ni ofrecen una estancia legal definitiva para compradores posteriores, ya que los beneficios fiscales suelen estar vinculados únicamente al importador original.
Asimismo, la asociación denunció una disparidad injusta en la supervisión de las autoridades, pues mientras las agencias de seminuevos enfrentan auditorías constantes y revisiones administrativas detalladas, el comercio ambulante de vehículos florece sin pagar impuestos ni generar empleos formales con seguridad social.
"Exhortamos respetuosamente a las instancias gubernamentales a implementar políticas públicas efectivas que erradiquen estas malas prácticas y fortalezcan la legalidad del sector formal. Que sean persistentes en la reducción de contaminación vehicular mediante el control riguroso de importación de vehículos usados provenientes del extranjero, es imperativo que sigan estableciendo mecanismos estrictos que impidan el ingreso de unidades en condiciones inadecuadas", enfatizó Placencia Barrera.
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Edición: Fernando Sierra
