La 12 Americas Freight Cargo Conference reunió en Cancún a un centenar de delegados de 25 países, quienes dialogaron sobre el entorno internacional caracterizado por la desaceleración económica y el alza de costos operativos, buscando activar oportunidades de negocio e identificar vías eficientes para dinamizar el traslado mundial de mercancías.
"Todos reportamos que en nuestros respectivos países ha aumentado el combustible, que se ha encarecido, que hemos tenido inflación, que el movimiento de las mercancías ha mermado, ha sido más costoso y por lo tanto ha afectado mucho el consumo de las mercancías. Entonces, parte de este evento es precisamente motivar los negocios, que la rueda siga girando, que podamos nosotros seguir encontrando formas para poder mover mercancías de forma más rápida, pero sobre todo hoy a mejores costos", explicó Sergio León Cervantes, presidente de Americas Alliance.
Estimó que el encarecimiento de los fletes alcanza hasta 50 por ciento en diversas rutas comerciales; esta alza generó una caída de 25 por ciento en el volumen de carga movilizada a nivel internacional, impactando directamente en los niveles de consumo.
En el ámbito local, acotó, la industria logística observa con preocupación las reformas aduaneras y fiscales en México; y aunque se busca combatir la subvaluación impositiva, los nuevos controles amenazan con paralizar la operatividad en los puntos de entrada al país mediante revisiones estrictas.
Un punto crítico, reconoció, es el embargo de mercancías si se detecta una diferencia del 20 por ciento respecto a los precios de referencia, esto provoca demoras, costos de almacenaje y riesgos para productos refrigerados o perecederos.
"Las reglas que están aplicando son sumamente peligrosas y nos pueden provocar un problema económico sumamente grande, tenemos más de 5.5 millones de unidades económicas registradas en México y dentro de las Mipymes, 95.5 tienen que ver con temas de comercio exterior de una forma o de otra, directa o indirectamente", finalizó.
El sector advirtió que la aplicación rígida de estas normas aduaneras podría ocasionar la pérdida de empleos y el cierre de empresas en el país.
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Edición: Estefanía Cradeña
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