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Astrid Sánchez
24/08/2026 | Mérida
Luego de obtener la mayoría calificada que se requería para la aprobación del dictamen, el Gobierno de Yucatán tiene luz verde para solicitar el préstamo de mil 562 millones de pesos promovido por el gobernador Joaquín Díaz Mena para llevar a cabo el Plan Bienestar Metropolitano.
En una sesión que se extendió casi dos horas, el Pleno aprobó en lo general el dictamen con 31 votos a favor y tres en contra.
A pesar de que la bancada del PAN brindó el respaldo al proyecto gubernamental, los diputados Álvaro Cetina, dirigente estatal del blanquiazul, y Roger Torres, advirtieron que exigirán los resultados correspondientes y se mantendrán vigilantes del destino de los recursos.
“A partir de este momento también tiene que quedar claro: se acabaron los pretextos. Tienen que empezar a dar resultados, porque ahora ya no van a poder ni echar la culpa al pasado ni que no tienen dinero para hacerlo. Mucho menos que tienen un Congreso mezquino y en contra”, declaró Roger Torres durante su intervención a favor.
El legislador Cetina secundó a su compañero y criticó que en los primeros dos años de gobierno de Díaz Mena no se hayan dado resultados esperados y aseguró que por eso el voto del PAN apunta a tener los recursos suficientes para resolver los problemas de las y los yucatecos.
“Si este crédito se aprueba, el gobierno estatal tendrá los recursos, las herramientas y sobre todo tendrá la obligación de dar resultados, cosa que no han hecho hasta ahora… Porque si después de tener los recursos y las herramientas y los resultados no llegan, los yucatecos sabrán perfectamente quién es el responsable. En Yucatán se acabó el tiempo de las excusas. Ni una excusa más, señor gobernador”, declaró el dirigente blanquiazul.
Por otro lado, Larissa Acosta y Javier Osante, únicos integrantes de Movimiento Ciudadano, se manifestaron en contra del dictamen al señalar que no existen elementos suficientes que justifiquen la solicitud de un empréstito de tal magnitud.
Además, criticaron que el PAN se haya sumado “por debajo de la mesa” a esta iniciativa que, consideraron, no toma en cuenta las necesidades reales de la ciudadanía.
De igual forma, Gaspar Quintal, único representante del PRI, manifestó su voto en contra bajo el principal argumento de el endeudamiento era innecesario.
“Hay decisiones que duran un día, decisiones que duran un sexenio y decisiones que pueden acompañar a una generación entera. Obras sí, ahorros sí, reingeniería presupuestal sí; pero más deuda no. Antes de pedirle prestado al futuro de nuestros hijos, el gobierno tiene la obligación elemental de hacer rendir el dinero de hoy", declaró Gaspar Quintal.
Por su parte, la bancada de Morena defendió los foros de consulta realizados previamente y aseguraron que el Plan Bienestar Metropolitano es un proyecto diseñado a partir de la escucha de la ciudadanía, que establece obras necesarias para mejorar el servicio de agua potable, la infraestructura vial de 13 municipios y para reforzar la seguridad del estado.
“La ciudadanía habló con claridad: sus prioridades son agua, movilidad y seguridad. Por primera vez se le preguntó a las y los ciudadanos y no solamente a los que gobiernan qué quieren para su ciudad. Nuestro gobernador abrió la conversación para saber qué era lo que se necesitaba y de ahí salió el Plan de Bienestar Metropolitano. No es de un gobierno, es un plan que pertenece al pueblo”, declaró la diputada Naomi Peniche.
Tras la aprobación, el gobernador Joaquín Díaz Mena agradeció a las diputadas y los diputados el respaldo a este proyecto y reconoció la disposición al diálogo de todas las fuerzas políticas.
“Mérida esperó décadas por agua potable suficiente, calles dignas y servicios acordes con su crecimiento. Hoy el Congreso dijo sí y Yucatán dejó de esperar. A Mérida ya le toca y el Renacimiento Maya llegará con fuerza a sus colonias, comisarías y municipios conurbados”, afirmó a través de un comunicado.
Además, recordó que el plan se realizará en coordinación con la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo con una inversión total de 4 mil 490.9 millones de pesos durante los próximos tres años, provenientes del financiamiento autorizado para atender las necesidades más urgentes, del presupuesto estatal y de recursos federales.
Para agua potable y saneamiento se invertirán mil 813.5 millones de pesos en la rehabilitación de las plantas Mérida I y II, lo que permitirá recuperar 400 litros por segundo y ampliar la cobertura de 442 mil a 596 mil viviendas. También se construirán tres plantas de tratamiento en Cielo Alto y Caucel para proteger el acuífero.
En vialidades se destinarán mil 577.4 millones de pesos para realizar obras en el Periférico y la avenida Canek, renovar siete pasos superiores, instalar 3 mil 164 luminarias y construir cinco cruces peatonales en beneficio de 36 mil usuarios diarios del transporte público.
En seguridad se invertirán mil 100 millones de pesos para construir cinco Centros Integrales de Seguridad Pública en Ucú, Umán, Kanasín, Conkal y el oriente de Mérida, además de incorporar 342 cámaras, 44 puntos de monitoreo inteligente, 30 arcos lectores, más patrullas y más elementos policiales para proteger a cerca de 350 mil habitantes.
Lo que piden las organizaciones
Dentro de la discusión, Movimiento Ciudadano solicitó que se den a conocer las peticiones que realizaron las organizaciones y colectivos sociales y no gubernamentales que participaron en los foros de consulta realizados previamente al diseño del plan, quienes piden transparencia en las obras, principalmente en materia de adjudicación, alcance, costo individual, diagnóstico y resultados verificables.
El punto principal de las organizaciones firmantes, como Cicloturixes, RAF, Igualdad Sustantiva, Observatorio de Movilidad Sostenible de Mérida, entre otras, es que se respete el Artículo Cuarto de la Constitución Mexicana, el cual reconoce el derecho de todas las personas a la movilidad en condiciones de seguridad vial, accesibilidad, eficiencia, sostenibilidad, calidad, inclusión e igualdad.
“Antes de considerar un cruce peatonal elevado o inferior, deben agotarse todas las alternativas posibles y privilegiarse el paso a nivel de calle. También establece que los pasos tradicionales al nivel no deben construirse en las vías primarias y secundarias, donde corresponde habilitar cruces semaforizados a nivel”, resaltaron.
Las organizaciones piden una presentación completa del plan y que se garantice la participación ciudadana en la planificación y diseño de todas las intervenciones.
Presentes en el pleno, integrantes de estos colectivos lamentaron la decisión de aprobar este préstamo sin tomar en cuenta todas las deficiencias que consideraron en su posicionamiento.
