En los bajos de las oficinas del Instituto Estatal del Transporte (IET) pobladores de Lerma, el comisario Luis Ángel Tun, y la diputada priista Karla Toledo Zamora, buscaron hablar con el director del organismo, Iñigo Yáñez Avilés, para exigirle atención a las necesidades y carencias de transporte público en dicha localidad, pues solo dos camiones prestan el servicio para salir hacia el centro de la ciudad y regresar.
A esta denuncia se suman las condiciones de las unidades, el mal trato de los choferes y la falta de organización de las cooperativas, pues incluso hay días donde deciden no trabajar, lo que causa molestía entre los pobladores quienes padecen la carencia del servicio y deben realizar alguna diligencia en el centro de la ciudad.
Señalaron que hace un par de meses habían puesto en marcha el servicio de moto taxis del poblado a la Universidad Autónoma de Campeche (UACAM), pero el propio IET tomó la decisión de hacer un operativo donde retuvieron estas unidades y les aplicaron multas severas, aparentemente bajo la presión de los empresarios y dueños de camiones que dan el servicio al poblado.
Los pobladores, molestos, recalcaron que ese servicio era indispensable, pues es más fluido, más barato que un taxi y los dejaba en un punto donde podían transbordar a otras unidades de transporte urbano para llegar al centro o a otros puntos de la ciudad, pero el IET sin resolver el problema que tienen desde hace dos años, prefirió prohibir los loto taxis.
Al respecto, Luis Ángel Tun, comisario de Lerma, aseguró que los pobladores viven esta carencia desde hace dos años, pues con el pretexto de la pandemia, el servicio de transporte público ha empeorado severamente en el poblado, y aunque han tenido reuniones con los propietarios, socios y presidentes de las cooperativas con concesiones de transporte público, la situación sigue sin resolverse ante la falta de interés del IET.
Finalmente, uno de los Jurídicos del IET atendió a los presentes y les dio cita para otro día, en donde buscarán una mesa de trabajo con los concesionarios de la ruta en cuestión, plantearán problemas y soluciones para llegar a los acuerdos indicados y posteriormente entrarán al periodo de prueba, tal como sucedió en la ruta a Kobén, Hampolol, Betania y Chemblás.
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Edición: Fernando Sierra
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