Sergio Pérez se compromete con Cadillac al firmar extensión de dos años hasta 2029

Fue un día de doble celebración para Sergio Pérez en la Fórmula Uno.

Tras el anuncio del equipo Cadillac de una extensión de contrato por dos años el miércoles, la estrella mexicana llevó la emoción directamente a miles de sus compatriotas con un espectáculo de alta energía en una de las icónicas avenidas de la Ciudad de México.

“Checo” Pérez, de 36 años, tenía originalmente contrato hasta el próximo año y recientemente manifestó que estaba evaluando el retiro tras una mala racha de resultados. “Unirme al equipo Cadillac de Fórmula Uno desde el primer día fue un proyecto en el que realmente creí, y ampliar mi compromiso se siente como una continuación natural de este capítulo”, dijo.

Una gran celebración

Pérez pudo celebrar junto a miles de aficionados que se reunieron desde temprano en la mañana en el Paseo de la Reforma para alentar a su ídolo.

El experimentado piloto completó tres vueltas a un circuito callejero y se bajó de su monoplaza un par de veces para saludar a los fanáticos que observaban el espectáculo detrás de vallas metálicas. “El equipo está muy ilusionado, por eso ha preparado tantas cosas”, indicó “Checo”. “Estoy agradecido con el apoyo de la afición en el país, los aficionados son una de las grandes razones por las que regresé a la Fórmula Uno”.

Aunque las autoridades aún no han dado a conocer una cifra oficial, la vez anterior que Pérez realizó una exhibición similar -en 2021, cuando corría para Red Bull- convocó a una multitud de 130 mil personas.

“Estos momentos son irrepetibles por todo lo que significan. Sé el esfuerzo que hace la gente por estar aquí desde temprano, eso significa mucho”, declaró.

Una temporada difícil

Cadillac está hundido en el último lugar del campeonato de constructores sin un solo punto. Las mejores actuaciones de Pérez han sido un par de puestos 14.

“Construir un equipo de Fórmula Uno desde cero lleva tiempo, trabajo incansable y paciencia, pero el progreso que estamos logrando juntos es increíblemente gratificante”, sostuvo Pérez. “Aún queda mucho trabajo por delante y estoy plenamente comprometido para los próximos tres años”.

Hito en casa

Considerado ampliamente como el mejor piloto mexicano en la historia de la F1, Pérez suma seis victorias en grandes premios. También ha competido con Sauber, McLaren, Force India, Racing Point y Red Bull.

Pérez tendrá este fin de semana su salida número 300 en la máxima categoría en el Gran Premio de la Ciudad de México, frente a su gente.

“No es sólo manejar el coche en esos 300 grandes premios, es también estar fuera del país esas semanas. Es también innovar todo el tiempo como piloto porque compites contra los mejores del mundo”, señaló. 

Antonelli, a sellar el título en la capital mexicana

Kimi Antonelli está a punto de convertirse en el campeón más joven de la historia de la Fórmula Uno y en el primer italiano en ganar el título desde Alberto Ascari en 1953.

Para un país lleno de apasionados aficionados al automovilismo, la espera de 73 años por un monarca italiano resulta desconcertante.

Tras décadas sin un aspirante al cetro al que alentar, las legiones de “tifosi” se han vestido de rojo para apoyar a Ferrari como equipo, más que a pilotos italianos individuales. Ahora Antonelli, de 20 años, a quien según se informa Ferrari rechazó cuando era niño antes de unirse a Mercedes, está cambiando la historia del automovilismo italiano.

Su consagración en la capital mexicana es casi segura, luego de dominar en el Gran Premio de Estados Unidos.

Su noveno triunfo de la temporada fue una actuación de punta a punta desde la pole que se quedó a un margen ínfimo de cerrar el campeonato. Lewis Hamilton, de Ferrari, terminó cuarto y el compañero de equipo de Antonelli en Mercedes, George Russell, terminó octavo para extender la lucha al menos una semana más. Cualquier resultado peor de ellos el domingo y el italiano ya sería campeón.

“El auto se sintió perfecto”, dijo Antonelli sobre su actuación en territorio estadunidense. “Tratando de divertirme, con suerte pelear por otra victoria (en Ciudad de México). Sería lo mejor terminar bien”.

El joven piloto hizo que la carrera del domingo pasado pareciera sencilla con una salida fulminante que dejó a Max Verstappen atrás desde el arranque mientras se acomodaba en la primera curva. La horquilla en subida hacia la izquierda, uno de los puntos de choque más notorios de la campaña, no representó ningún problema en esa ocasión.