Foto: Fonatur
Con el objetivo de compensar los retrasos ocasionados por la emergencia sanitaria y las condiciones climáticas, el Tren Maya arranca el año con un plan de incremento de producción en los cuatro tramos en obra, de Palenque a Cancún, el cual también permitiría aumentar los empleos directos en las obras.
La estrategia consiste en la implementación de turnos dobles o triples para realizar obra la mayor cantidad de horas del día. Para intensificar los trabajos de terracería, se utilizará más maquinaria y se contratará personal calificado para su operación.
En cuanto a obras de drenaje, se trabajará con elementos prefabricados para optimizar los tiempos de ejecución al adelantar en talleres para transportar y montar en sitio.
En un comunicado de prensa, el Fondo Nacional de Fomento al Turismo informó sobre los avances generales de la obra:
En el tramo 1, se avanza con obras de drenaje transversal y obras de terracería.
En el tramo 2, se continúa el desmontaje de vía, desmonte y las actividades de corte y terraplén.
En el tramo 3, se finalizó con el desmontaje de la vía antigua y se continúa con la elaboración de subrasante.
En el tramo 4, continúan las actividades de, despalme, corte y terraplén y obras de drenaje transversal.
Edición: Emilio Gómez
Incluye un nuevo paquete de crédito habitacional de 10 mil millones de euros
La Jornada
El hombre deberá encargarse de los animales rescatados y encontrar un santuario para sus cuidados
La Jornada Maya
Señalan que el proyecto Alux 33, en Puerto Morelos, inició su construcción sin ninguna autorización desde el 2022
Ana Ramírez
