Dora Villanueva
Carso Infraestructura y Construcción (Cicsa) —empresa que construyó el tramo de la Línea 12 que colapsó en mayo pasado y dejó decenas de víctimas, entre heridos y fallecidos— informó que no se pronunciará sobre la primera fase en el dictamen del accidente, elaborado por la firma DNV.
También te puede interesar: Errores en construcción causaron tragedia de L12 del Metro: peritaje
“Cicsa no emitirá comentarios hasta que se conozca el peritaje final, dado que lo presentado hoy fue preliminar”, comentó un vocero de la empresa a consulta de La Jornada.
Horas antes, el gobierno de la Ciudad de México, encabezado por Claudia Sheinbaum, presentó los hallazgos preliminares en la fase I del dictamen elaborado por la empresa noruega DNV. El documento apunta a que el desplome de la Línea Dorada se debió a fallas estructurales.
Se encontraron deficiencias en el proceso de soldadura de los pernos Nelson —los cuales anclan otros elementos a la pieza base a trabajar la estructura—, así como falta de éstos en las trabes del puente que cayó, señala el peritaje.
También se encontraron fallos en la porosidad y falta de fusión en la unión perno-trabe, diferentes tipos de concreto en la tableta, soldaduras no concluidas y/o mal ejecutadas, además de la falta de supervisión y control en soldaduras.
También te puede interesar:
Mancera, dispuesto a declarar ante la justicia por colapso de la L12
Posicionamiento de Ebrard sobre peritaje del accidente en la L12
Edición: Estefanía Cardeña
El objetivo es fortalecer la inclusión de las voces ciudadanas en la definición de políticas públicas y obras
La Jornada Maya
Acusan posible entrega de placas federales a empresas que no poseen contratos de operación
Ana Ramírez
El evento cerrará con la presentación de Katy Perry
La Jornada Maya
El titular de la ATY dio el banderazo de salida a las nuevas rutas, la R16 y R1
La Jornada Maya
