En 17 kilómetros comprendidos de la zona protegida de la Biosfera de Calakmul los desarrolladores instalarán al menos 25 cámaras trampa que servirán para monitoreo del comportamiento de la vida silvestre en la zona, el objetivo es analizar la viabilidad de los puentes de paso animal por donde van las vías férreas del proyecto del Tren Maya, explicó José Zuñiga Morales, director de la Reserva de la Biósfera de Calakmul.
Destacó que dieron la autorización, pero por el momento los resultados que obtengan no pueden ser publicados debido al proceso legal que llevan en esta zona del proyecto, por lo que apoyan en la interpretación de las imágenes a los encargados de dicho monitoreo.
Aunque la coordinación con la Dirección de la Reserva de la Biosfera es necesaria, sus integrantes guardarán su distancia pues no son un órgano de emitir conclusiones y acciones, sino que están para observar y la relación que tendrán con los desarrolladores del proyecto, así como con sus observadores e investigadores es para que ayuden a explicar comportamientos de la vida silvestre.
Además informó que como director de la reserva y en conjunto con su colaboradores emitió una serie de propuestas y observaciones de antemano, ya que señaló que las carreteras por las cuales llegan a Calakmul y toda la zona no tienen pasos de vida silvestre, el resultado es que 80 por ciento de la taza de mortandad de las especies endémicas de la zona muere por atropellamiento de vehículos que viajan a altas velocidades.
“Es raro, pero es más preocupante que no haya un dispositivo o estrategia adecuada para el paso de los animales que la velocidad, el porcentaje de la mortandad por atropellamiento es sumamente alto, pero es ocasionado por la falta de pasos correctos para los animales, es decir, imagina un proceso de caza de un jaguar con cualquier ejemplar y tengan que cruzar la carretera durante la persecución, la probabilidad de atropellamiento es alta aún con poca velocidad”, aseguró.
Dentro de la propuesta hecha a los desarrolladores del proyecto, quienes ya están monitoreando el comportamiento de las especies para saber cules son las zonas que utilizan más para cruzar la carretera, está la realización de pasos pero para todos los tipos de especies que habitan la zona, algo que no previeron durante la construcción de las carreteras.
“Los anfibios son parte del reino animal que hay en la zona que no fueron tomados en cuenta para los pasos por la carretera, hay una alta tasa de mortandad en iguanas, lagartijas, reptiles y demás anfibios a causa del atropellamiento, que de mamíferos”, dijo Zuñiga Morales, al tiempo que aparentemente los biólogos e investigadores que están trabajando en este aspecto sí tomarán en cuenta.
Edición: Enrique Álvarez
Sheinbaum apuntó que la Unidad de Inteligencia Financiera procede si encuentra irregularidades
La Jornada
Está acusado de vínculos con 'El Chapo' Guzmán; trabajó en el gobierno bajo el mando de Rubén Rocha
Afp
La Federación de Futbol del país declaró que aún no han recibido los visados para que su selección viaje a EU
Afp
Esta fase climática suele producirse entre dos y tres veces por década; afecta a los patrones de precipitaciones
The Independent
