El primer trabajo que tuvo Maite Ramos, en sus palabras, fue “asistente de la asistente de la asistente”; actualmente dirige Alstom México, empresa con mil 600 colaboradores que obtuvo la licitación para construir el Tren Maya y la primera mujer en recibir la medalla al mérito por el senado de Francia en 2022.
Para ella, “las empresas no las hacen los fierros, las hacen las personas”, por lo que la empresaria practica la equidad, salarios justos y calidad de vida.
A unos cuantos meses de entregar el primer tren que formará parte del proyecto ferroviario más importante del momento, la empresaria mexicana –en entrevista con La Jornada Maya– señala que la etapa del proceso que más disfrutó fue la del diseño.
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Compartió que inicialmente la propuesta de colores indicaba que el tren tendría tonalidades rojas, sin embargo, al final se decidieron por colores azules y turquesa. Para la directora, responder a la demanda laboral que conlleva un proyecto como el Tren Maya es un reto de gran tamaño.
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El sureste está teniendo un boom de desarrollo, de crecimiento y ya se está reflejando en las cifras del Inegi (Instituto Nacional de Estadística y Geografía) de crecimiento económico, destacan Tabasco, Quintana Roo, etc.
Alstom en Mérida
Desde febrero, Alstom cuenta con una oficina en Mérida y desde aquí se llevan a cabo las contrataciones relacionadas con el Tren Maya. La decisión de establecer una oficina en la entidad, fue por varias razones: conectividad, calidad de vida y seguridad.
Actualmente, son más de 200 empleados en esta sede, con el objetivo de llegar a mil. La actividad más importante que llevan a cabo es la instalación de sistemas ferroviarios, el sistema que controla toda la operación y seguridad del tren. De este sistema, hay un centro de control en Cancún y otro en Mérida.
Desde la capital yucateca se llevará a cabo la capacitación de quien va a operar el tren y el servicio post venta, es decir, un acompañamiento de cinco años como garantía y mantenimiento que incluirá también capacitación para que la empresa encargada de operar el tren pueda hacerlo de forma óptima.
Además de las labores implicadas del Tren Maya, Maite Ramos también está interesada en otros proyectos que surjan en la entidad y recalcó que “Mérida es nuestro centro neurálgico de operación”.
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Edición: Ana Ordaz
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